Dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng)

Triển khai dự án tuyến đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Trong những năm gần đây, tỉnh Cao Bằng có tiềm năng phát triển nhưng chưa được khai thác triệt để. Đây là tỉnh có nhiều di tích lịch sử lâu đời, gắn liền với những sự kiện quan trọng trong lịch sử Việt Nam như hang Pác Bó năm xưa, khu rừng Trần Hưng Đạo – nơi Quân đội nhân dân Việt Nam ra đời... Vì vậy, Cao Bằng là trung tâm văn hóa – lịch sử quan trọng, có ý nghĩa chiến lược lớn.

Bên cạnh đó, tỉnh Cao Bằng còn có lợi thế phát triển du lịch với nhiều địa điểm thú vị, danh lam thắng cảnh. Mới đây, công viên Địa chất Non nước Cao Bằng được tổ chức UNESCO công nhận là công viên Địa chất Toàn cầu. Đây là điều người dân Cao Bằng nói riêng và người dân Việt Nam nói chung đều rất tự hào. 

Tuy Cao Bằng có nhiều lợi thế phát triển kinh tế như vậy nhưng vì nhiều nguyên nhân nên Cao Bằng chưa được khai thác triệt để tiềm năng sẵn có. Một trong những nguyên nhân chính là hệ thống giao thông còn kém, chưa được cải thiện, nâng cấp. Cao Bằng phải chịu điều kiện tự nhiên khắc nghiệt, địa hình hiểm trở khiến kìm hãm sự phát triển, Cao Bằng vẫn là tỉnh nghèo của Việt Nam. 

Hệ thống giao thông tỉnh Cao Bằng chưa có đường sắt, đường hàng không, vận tải thủy chưa phát triển, hệ thống đường bộ chỉ có 2 tuyến đường. Hai tuyến đường này quy mô vẫn còn nhỏ, chất lượng kém, chưa được cải thiện, nâng cấp, cơ sở hạ tầng xuống cấp. Điều này gây cản trở phát triển thương mại giữa các tỉnh lân cận, các nước láng giềng mặc dù Cao Bằng có đường biên giới 333km.

Nhận ra tính cấp thiết của vấn đề, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt triển khai dự án tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 47000 tỉ đồng, tuyến đường bộ có chiều dài 144km, hoàn thành vào năm 2030. Đây có thể coi là một trong những dự án lớn tại Cao Bằng.

Sau khi nhiều lần tính toán, cân nhắc, đơn vị tư vấn đã rút ngắn tuyến đường còn 115 km, 6 hầm xuyên núi, nhiều cầu cạn, giảm 30 km so với ban đầu. Do đó, tổng mức đầu tư chỉ còn 20.939 tỉ đồng giảm 55% so với dự kiến. Tổng số tiền đầu tư được huy động từ nhiều nguồn vốn: vốn chủ sở hữu, vốn vay, vốn hỗ trợ từ Ngân sách Nhà nước, địa phương. 

Nguồn vốn sẽ được sử dụng hợp lí, tiết kiệm chi phí, bù đắp phần thiếu trong dự án, đảm bảo nguồn vốn được sử dụng đúng cách. Dự án sẽ được Nhà nước và các cơ quan ban ngành giám sát, kiểm soát, cẩn thận, gắt gao từng công đoạn để đảm bảo hoàn thành dự án đúng tiến độ.

Ý nghĩa của tuyến đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Triển khai dự án tuyến đường Đồng Đăng – Trà Lĩnh là bước đột phá phát triển kinh tế, kết nối Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) tới cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng). Đây là bước tạo đà cho Cao Bằng phát triển toàn diện về kinh tế - xã hội.

Dự án là động lực thúc đẩy phát triển kinh - xã hội, mang lại lợi ích lâu dài cho địa phương. Ngoài ra, tuyến đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là dự án mang tính chiến lược phát huy lợi thế sẵn có của tỉnh Cao Bằng, tăng thu ngân sách bền vững, thúc đẩy thương mại nhập khẩu hàng hóa. Điều này giúp giải quyết vấn đề thu ngân sách, điều tiết nguồn hỗ trợ từ Nhà nước, nâng cao đời sống người dân, mang lại nhiều tiện nghi hơn.

Ngoài ra, tuyến đường có vị trí gần trục giao thương, nhiều cửa khẩu với nước láng giềng, tạo sự thuận lợi phát triển ngành logistics. Tuyến đường sẽ thu hút phương tiện giao thông từ cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam, Hữu Nghị. Dự án mang đến sự thuận lợi vận chuyển hàng hóa theo trục đường từ Quảng Tây, qua cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng) đến Lạng Sơn và nhập vào cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, từ đó đến các tỉnh lân cận. 

Đây là tuyến đường ngắn thuận lợi vận chuyển hàng hóa, tiết kiệm chi phí vận chuyển, tiết kiệm thời gian, giảm chi phí bảo quản, giữ chất lượng hàng hóa tốt hơn, đặc biệt đối với hàng hóa thực phẩm như hoa quả. Từ đó, dự án tuyến đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) giúp thúc đẩy dịch vụ logistics tỉnh Cao Bằng phát triển.

Dự án được xem là một bước thúc đẩy tốc độ phát triển tỉnh Cao Bằng nhanh hơn, cơ sở hạ tầng hiện đại hơn, phát triển toàn diện hơn. Do đó, dự án được Đảng và Chính phủ đặc biệt quan tâm, đầu tư, sát sao từng công đoạn, đảm bảo tuyến đường được hoàn thành đúng tiến độ.

Đọc thêm: